世界地球日(Earth Day)即每年的4月22日，是一個(gè)專(zhuān)為世界環(huán)境保護(hù)而設(shè)立的節(jié)日，旨在喚起人類(lèi)愛(ài)護(hù)地球、保護(hù)家園的意識(shí),促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)而改善地球的整體環(huán)境。

2020年伊始，地球仿佛被誰(shuí)打開(kāi)了潘多拉魔盒：

“澳大利亞山火”燒了近四個(gè)月，大面積的植物被毀，數(shù)億只動(dòng)物失去生命；“西班牙罕見(jiàn)大暴雪”致使2600多公里道路被積雪覆蓋，22萬(wàn)人處于無(wú)電可用的狀態(tài)；

“東非蝗災(zāi)”以每天130公里的速度向東推進(jìn)并摧毀了沿途所有的綠洲，農(nóng)場(chǎng)和牧場(chǎng)，1900萬(wàn)人即將面臨危及生命的饑荒；新冠疫情席卷全球，累計(jì)確診病例已突破256萬(wàn)例，確診人數(shù)仍在不斷攀升……

大自然正以自己的方式警示著人類(lèi)：保護(hù)地球,刻不容緩！

在抗擊疫情，共克時(shí)艱的同時(shí)，我們也開(kāi)始思考如何破解人與自然的不和諧關(guān)系，在保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)維持好自然系統(tǒng)生態(tài)功能的穩(wěn)定性，與賴(lài)以生存的地球和諧相處。

今年的4月22日是第51個(gè)世界地球日，宣傳主題為“珍愛(ài)地球，人與自然和諧共生”。黨的十九大將“堅(jiān)持人與自然和諧共生”作為新時(shí)代堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義的十四條基本方略之一，強(qiáng)調(diào)“我們要建設(shè)的現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”。報(bào)告中，綠色發(fā)展、綠色低碳、綠色生產(chǎn)和消費(fèi)、綠色技術(shù)創(chuàng)新體系等綠色發(fā)展理念被多次提及，著重凸顯，環(huán)保產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了加速發(fā)展的新契機(jī)。

湖南頂立科技股份有限公司結(jié)合多年深耕熱工裝備領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，采用智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及集成技術(shù)，根據(jù)目前固體廢物資源化裝備應(yīng)用及制造面臨的諸多難題，建成了固廢資源化處理熱工裝備研發(fā)生產(chǎn)基地，自主研制的有機(jī)固體廢棄物資源化處理成套環(huán)保裝備，全方位助力綠色發(fā)展。

1、漆包線(xiàn)有大價(jià)值

中國(guó)漆包線(xiàn)產(chǎn)量占據(jù)全球產(chǎn)量的半壁江山，是名副其實(shí)的漆包線(xiàn)生產(chǎn)和銷(xiāo)售大國(guó)?！笆濉逼陂g,我國(guó)電器電子產(chǎn)品、汽車(chē)、建筑等領(lǐng)域的用銅進(jìn)入報(bào)廢高峰期，2017年國(guó)內(nèi)廢銅線(xiàn)產(chǎn)生量約為260萬(wàn)噸，進(jìn)口廢銅線(xiàn)量約為370萬(wàn)噸。每回收得到1噸再生銅，相當(dāng)于節(jié)約3.3 噸標(biāo)煤，節(jié)水395噸，減少固體廢物排放420.5 噸，減少CO?排放0.14 噸。

頂立方案——廢棄漆包線(xiàn)高效提純系統(tǒng)

該系統(tǒng)適用于對(duì)漆包線(xiàn)、油紙扁線(xiàn)、含油雜銅等廢棄物進(jìn)行處理，采用熱解技術(shù)可直接對(duì)打包料進(jìn)行處置，無(wú)需解包即完成金屬和有機(jī)物料的炭化分離，可實(shí)現(xiàn)漆包線(xiàn)金屬的高產(chǎn)量、高質(zhì)量和低成本回收。

系統(tǒng)特征

◆單臺(tái)年處理量為20000噸，為國(guó)內(nèi)連續(xù)式處理規(guī)模最大的設(shè)備。

◆有價(jià)元素回收率高，銅回收率≥99.999%。

◆處理成本經(jīng)濟(jì)，噸處理成本≤180元。

◆采用專(zhuān)利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)尾氣達(dá)標(biāo)排放。

◆設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，高度集成，占地面積小。

2、電子垃圾如何“掘金”

我國(guó)是電器電子產(chǎn)品的生產(chǎn)大國(guó)，同時(shí)也是消費(fèi)大國(guó)。隨著時(shí)代和技術(shù)的不斷發(fā)展，電器電子產(chǎn)品更新?lián)Q代速度越來(lái)越快，大量電器電子產(chǎn)品進(jìn)入淘汰高峰期。據(jù)國(guó)家工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年電器和電子產(chǎn)品報(bào)廢量在2億臺(tái)以上，重量超過(guò)500萬(wàn)噸。

污染：廢棄電路板是電子廢棄物的重要組件。

◆其中含有鉛、汞、鉻、鎘等重金屬，處理過(guò)程中容易滲入地下水引起土壤和水源的嚴(yán)重污染。

◆其含有的阻燃劑和高分子鹵化物，焚燒過(guò)程中會(huì)排放劇毒的二噁英、呋喃和多氯聯(lián)苯等致癌物質(zhì)，對(duì)環(huán)境和人體造成極大傷害。

資源：廢棄路板主要成分包括高分子膠黏劑、玻璃纖維和多種金屬。

◆金屬主要為銅、錫、鎳、鐵、鉛、鋅、金、銀、鉑等，占40%之多;

◆高分子膠黏劑主要是溴化環(huán)氧樹(shù)脂和等，約占30%;   

◆玻璃纖維主要是鋁硅氧化物等,約占30%，是重要的化工原料。

可見(jiàn)，廢棄線(xiàn)路板遠(yuǎn)不是“廢物”，而是“城市礦山”。

頂立方案——廢棄線(xiàn)路板資源化回收處理系統(tǒng)

應(yīng)用于廢棄線(xiàn)路板連續(xù)熱解高效提純和尾氣環(huán)保處理，可實(shí)現(xiàn)廢棄線(xiàn)路板有機(jī)組分與無(wú)機(jī)組分的高效分離，回收廢線(xiàn)路板中的有價(jià)金屬。

系統(tǒng)特征:

◆熱解爐密封結(jié)構(gòu)保證整個(gè)熱解系統(tǒng)具有良好的密封性能，設(shè)備可實(shí)現(xiàn)連續(xù)熱解，產(chǎn)品品質(zhì)好。

◆采用 “廢棄線(xiàn)路裂解氣的凈化系統(tǒng)及應(yīng)用方法” 專(zhuān)利技術(shù)，可凝氣冷凝后變?yōu)楦邇r(jià)值的熱解油，實(shí)現(xiàn)了廢棄線(xiàn)路板的資源回收再利用。

◆尾氣依次經(jīng)過(guò)連續(xù)收集、二次燃燒、急冷、吸收、靜電除塵、洗滌等設(shè)備處理后再排放，實(shí)現(xiàn)了尾氣達(dá)標(biāo)排放。

◆全系統(tǒng)采用電腦集成自動(dòng)化控制，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控及預(yù)警。

3、鋰離子電池的回收與利用

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和電動(dòng)汽車(chē)的大范圍推廣，動(dòng)力電池的報(bào)廢數(shù)量越來(lái)越多，隨之而來(lái)的動(dòng)力電池回收再利用問(wèn)題也越來(lái)越突出。鋰離子電池具有工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)前新能源動(dòng)力汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域得到廣泛運(yùn)用，一般來(lái)說(shuō)，鋰離子動(dòng)力電池使用壽命為五年，預(yù)計(jì)到2020年底,我國(guó)僅電動(dòng)汽車(chē)電池累計(jì)報(bào)廢量就將達(dá)到12×104t~17×104t的規(guī)模，如果回收處理不當(dāng)，所造成的環(huán)境危害，恐怕是數(shù)倍于干電池和鉛酸電池。

同時(shí)，鋰電池中含有大量不可再生且經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的金屬資源，如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等，對(duì)廢棄的鋰電池進(jìn)行有效地回收處理，不僅能減輕環(huán)境的壓力，還可以避免造成金屬資源的浪費(fèi)。

頂立方案——退役鋰電材料清潔回收處理系統(tǒng)

通過(guò)該系統(tǒng)的處理可將電池中的有機(jī)物和無(wú)機(jī)物進(jìn)行分離，對(duì)有用物料分別進(jìn)行資源化回收，實(shí)現(xiàn)鋰電材料的清潔回收與熱解過(guò)程中的污染控制。

系統(tǒng)特征

◆自動(dòng)化連續(xù)式生產(chǎn)，處理效率高。

◆原料熱解完全，余熱利用率高，運(yùn)行能耗低。

◆連續(xù)低溫?zé)o氧熱解生產(chǎn)工藝，可實(shí)現(xiàn)電解液低溫?fù)]發(fā)無(wú)害化處理。

◆整個(gè)處理過(guò)程采用獨(dú)特的污染物控制技術(shù)，無(wú)二次污染。

4、廢舊輪胎將駛向何方

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)火爆，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大增,隨之而產(chǎn)生的廢舊輪胎也逐年增加，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年廢舊輪胎生成量約2.6億條，約合近950萬(wàn)噸。

廢舊輪胎主要有橡膠(天然橡膠、合成橡膠)、炭黑及各種無(wú)機(jī)、有機(jī)助劑組成,其中高熱值碳、氫元素含量高，具有較好的熱能價(jià)值。廢舊輪胎又被稱(chēng)作“黑色污染”，屬于高分子彈性固體廢棄物，具有難溶性、耐熱性、耐生物分解性、耐機(jī)械磨損性等特點(diǎn)，大量堆積不僅占用土地資源，還易釀成火災(zāi)，滋生病菌，危害環(huán)境。

頂立方案——廢舊輪胎資源化回收處理系統(tǒng)

回收廢舊輪胎進(jìn)行資源化處理，采用熱解技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎等橡膠類(lèi)廢棄物的再利用，避免了環(huán)境隱患和資源浪費(fèi)，處理過(guò)程安全高效，處理后尾氣達(dá)標(biāo)排放。

系統(tǒng)特征

◆連續(xù)化、大批量熱解處理，提高了處理效率及生產(chǎn)能力。

◆采用專(zhuān)利技術(shù)保證出油品質(zhì)的一致性與優(yōu)良性，產(chǎn)油品質(zhì)高。

◆采用專(zhuān)利密封技術(shù)，運(yùn)行安全可靠。

◆凈化后的熱解氣作為燃料為系統(tǒng)供熱，余熱回收利用，作業(yè)過(guò)程中無(wú)需外內(nèi)能源，大大降低了運(yùn)行成本。

像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)生態(tài)環(huán)境，像對(duì)待生命一樣對(duì)待生態(tài)環(huán)境。 

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